Sistema TTPCP III: completamento dei primi nuovi impianti di rilevamento fisso

Fino alla fine del 2025, la prestazione chilometrica assoggettata alla tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni (TTPCP) veniva registrata tramite un apparecchio montato a bordo del veicolo, che conteggiava i chilometri percorsi. Questo sistema di rilevamento (TTPCP II) ha raggiunto la fine del suo ciclo di vita tecnico alla fine del 2025 ed è stato messo fuori servizio. Con l’introduzione del nuovo sistema di rilevamento TTPCP III a partire dal 1° gennaio 2026 è avvenuto contemporaneamente anche un adeguamento agli standard internazionali di rilevamento, il che semplifica e accelera il traffico transfrontaliero.  Con il sistema TTPCP III la distanza percorsa non viene più rilevata direttamente in chilometri, ma il percorso è registrato sulla base dei punti di riferimento secondo il sistema globale di navigazione satellitare (GNSS). Questi dati vengono poi trasmessi automaticamente dai fornitori di servizi privati all’Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (UDSC), competente per la riscossione della TTPCP, il quale calcola la distanza assoggettata alla tassa.

Per poter confrontare i dati della corsa trasmessi e verificarne la plausibilità, l’UDSC ricorrerà maggiormente a impianti fissi e mobili per il controllo del traffico pesante. Ciò è anche in linea con la richiesta avanzata dal settore dei trasporti nel quadro della consultazione concernente la modifica della legge sul traffico pesante. Grazie a questi controlli l’UDSC può riconoscere gli abusi e sanzionarli. Gli impianti di rilevamento registrano esclusivamente i passaggi; sul posto non vengono effettuati fermi né controlli.

Modernizzazione e ampliamento degli impianti di rilevamento

Fino al passaggio al nuovo sistema all’inizio del 2026, l’UDSC gestiva 89 impianti di rilevamento fissi ai valichi di frontiera, 16 impianti fissi sulla rete autostradale e tre impianti mobili. Questi sono già stati adeguati e continueranno a essere utilizzati.

Con TTPCP III sono stati aggiunti 28 veicoli dotati di impianti di rilevamento mobili. Dall’inizio di marzo 2025, i veicoli bianco-blu della ditta VüCH incaricata dalla Confederazione, con la scritta «TTPCP», sono già in servizio in tutta la Svizzera. Infine, sono previsti anche 23 nuovi impianti fissi sulla rete autostradale e 45 nuovi impianti fissi sulla rete stradale secondaria. A partire da aprile 2026, saranno completati e messi in funzione i primi nuovi impianti di rilevamento fissi presso Baar, Oppligen, Lyssach, Trubschachen, Lucerna, Bülach, Hausen, Duggingen e Dagmersellen. Gli altri impianti saranno realizzati progressivamente.

Quadro finanziario e basi legali

Gli impianti di rilevamento fissi e mobili rientrano nel nuovo sistema TTPCP III e sono finanziati da un credito d’impegno di 515 milioni di franchi stanziato per un periodo di dieci anni. I costi di investimento e di esercizio annuali di oltre 50 milioni di franchi saranno compensati da entrate totali annuali pari a circa 1,6 miliardi di franchi.

Le modifiche della legge sul traffico pesante sono state approvate dal Parlamento il 17 marzo 2023. La legge riveduta e la relativa ordinanza, totalmente riveduta, sono state poste in vigore dal Consiglio federale con effetto al 1° maggio 2024. In questo modo si sono poste le basi per il rinnovamento tecnico del sistema di riscossione della TTPCP e la sua armonizzazione con i sistemi di pedaggio esteri.

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Documento

Link

• FAQ
• Programma di trasformazione DaziT (admin.ch)
• Tasse sul traffico pesante (TTPCP e TFTP) (admin.ch)
• Il Consiglio federale approva la modernizzazione del sistema di riscossione della tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni (admin.ch)
• Il Consiglio federale pone in vigore le modifiche della legge sul traffico pesante con effetto al 1° maggio 2024
• L’UDSC incarica un fornitore per la modifica del sistema di approvvigionamento di base della TTPCP