Aerodromo di Kägiswil: la Confederazione è contraria alla ripresa delle operazioni di volo
Berna, 13.11.2026 — La società cooperativa dell’aerodromo di Obvaldo (FGOW) non può riprendere le operazioni di volo presso l’ex aerodromo militare di Kägiswil. I capi del DATEC e del DDPS hanno preso questa decisione dopo aver valutato la situazione nel suo complesso. Alla FGOW non viene concesso nessun nuovo diritto di superficie. In questo modo la Confederazione fa chiarezza sul futuro utilizzo dell’area su cui la Rega intende realizzare la sua nuova sede principale e un eliporto civile.
La decisione dell’UFAC del 13 luglio 2026 relativa al diniego della licenza edilizia nell’ambito della procedura di cambiamento d’uso è stata impugnata dalla FGOW dinanzi al Tribunale amministrativo federale. La licenza edilizia era stata negata perché la FGOW non era stata in grado di presentare le dichiarazioni di consenso dei proprietari fondiari interessati. Dato che non vi è nessuna possibilità di ottenere tali consensi, la procedura di cambiamento d’uso ancora pendente appare priva di prospettive di successo.
A seguito del previsto progetto delle vie di rullaggio per l’aggiramento della pista, la Rega deve lasciare la propria sede all’aeroporto di Zurigo entro la fine del 2030. Ha presentato all’UFAC una domanda per potersi insediare nell’ex aerodromo militare di Kägiswil, nel Comune di Sarnen (OW). In futuro la Rega vi intende effettuare la manutenzione tecnica della propria flotta di elicotteri; inoltre vi sarà ubicata la nuova sede principale della Rega.
Il progetto della Rega comporta diversi adeguamenti del Piano settoriale dei trasporti, Parte Infrastruttura aeronautica (PSIA), dato che quest’ultimo è ancora impostato in funzione del cambiamento d’uso a fini civili originariamente previsto dell’ex aerodromo militare. I progetti di adeguamento del PSIA e la domanda della Rega sono esposti pubblicamente fino al 16 novembre 2026.
Eliporto e sede principale della Rega sono una prospettiva realistica
Il progetto della Rega viene sostenuto dal governo e dal parlamento del Cantone di Obvaldo. Tuttavia i tempi per la realizzazione del progetto sono ristretti. La Confederazione ritiene che mantenere la sede di Kägiswil per l’aviazione sia una prospettiva realistica.
Il contratto di diritto di superficie che la FGOW ha stipulato con armasuisse in veste di proprietaria del fondo è scaduto a fine settembre 2026. Già il 15 luglio 2026 armasuisse ha comunicato alla FGOW che le operazioni di volo avrebbero dovuto essere sospese a fine settembre come previsto dal contratto e che l’aerodromo avrebbe dovuto essere restituito. A partire dal 9 ottobre 2026 l’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC) ha disposto la sospensione delle operazioni di volo fino al 20 novembre 2026 per motivi di sicurezza a causa della modinatura della prevista nuova costruzione della Rega. In parallelo armasuisse ha svolto nuove trattative con la FGOW in merito all’eventuale proseguimento delle operazioni di volo dopo tale data.
La Confederazione rinuncia alla proroga del diritto di superficie
Dopo una valutazione complessiva a livello politico della situazione relativa all’aerodromo di Kägiswil e tenendo conto delle tempistiche ristrette per la realizzazione del progetto della Rega, i capi competenti del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC), ossia il consigliere federale Albert Rösti, e del Dipartimento federale della difesa, della protezione della popolazione e dello sport (DDPS), ossia il consigliere federale Martin Pfister, hanno deciso insieme di non concedere un nuovo diritto di superficie alla FGOW e che pertanto le operazioni di volo non riprenderanno. Come previsto dal relativo contratto, la FGOW deve restituire l’aerodromo ad armasuisse. Il termine stabilito originariamente, ovvero il 7 gennaio 2027, viene prorogato a fine marzo 2027. In questo modo la FGOW ha il tempo necessario per portare a termine la restituzione.